Dedeağaç – Kuleliburgaz Demiryolu Hattının Modernizasyonu İçin 277 Milyon Euro

Dedeağaç’ı Kuleliburgaz’a (Pithion) bağlayan demiryolu hattı kesiminin modernizasyon projesi için 277 milyon euro tutarındaki finansman çeki, Avrupa Günü dolayısıyla Avrupa Komisyonu Yunanistan Temsilciliği tarafından Dedeağaç’ta düzenlenen etkinlikte, Avrupa Komisyonu tarafından sembolik olarak Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’na teslim edildi.

Finansman çekini, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Hristos Dimas, Avrupa Ulaştırma, Sürdürülebilir Hareketlilik ve Turizm Komisyon Üyesi (AB Komiseri) Apostolos Cicikostas’tan, Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Konstantinos Kiranakis’in huzurunda teslim aldı.

Ulaştırma, Sürdürülebilir Hareketlilik ve Turizm Komiseri Apostolos Cicikostas, Avrupa Günü etkinliğinde yaptığı konuşmada, diğer hususların yanı sıra, Avrupa Günü’nün Dedeağaç’ta kutlanmasının, Avrupa sınırları içerisindeki bölgelerin ekonomik ve stratejik özerkliğine yapılan katkının görünürlüğünü artırdığını vurguladı. Cicikostas, bu sınırların bölmek için değil, Avrupa’yı dünyaya bağlamak için var olduğunu belirtti. Ayrıca, Avrupa’nın bugün Dedeağaç’ta teorik bir kavram veya bürokratik bir mekanizma olmadığını; siyasi güvenlik, enerji güvenliği ve ekonomik kalkınma için stratejik ve operasyonel bir eylem olduğunu kanıtladığını ekledi.

Cicikostas şunları söyledi:

“Bugün Yunanistan Altyapı ve Ulaştırma Bakanı’na, Avrupa Birliği’nin altyapı ve ulaştırma bütçesi olan CEF’ten (Connecting Europe Facility) 277 milyon euroluk çeki teslim ediyorum. Bu kaynaklarla, toplam 68,3 kilometre uzunluğundaki Dedeağaç – Kuleliburgaz yol ve demiryolu kesimindeki çalışmalar başlıyor. Bu çalışmalar, Ege’yi Karadeniz’e, Selanik ve Dedeağaç’ı Bükreş’e bağlayan büyük bir Avrupa demiryolu ve karayolu aksının bir halkasıdır. Bu, Batı Trakya’yı ve Kuzey Yunanistan’ı kalkındıran, aynı zamanda Bulgaristan’ı, Romanya’yı ve Avrupa Birliği’nin tüm Doğu Kanadı’nı güçlendiren bir projedir.”

Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Hristos Dimas ise şunları ifade etti:

“Dedeağaç’ın seçilmesi, ağların, ekonominin ve güvenlik yapılarının sürekli entegrasyonuna yönelik AB eyleminin açık bir göstergesidir. Yunanistan’ın jeostratejik konumu hem bir ayrıcalık hem de bir meydan okumadır.”

Bakan şöyle devam etti:

“Ülkemiz, uluslararası ağların kritik bir kavşağında ve özellikle jeopolitik çalkantı dönemlerinde Avrupa ağları ile bağlantı kuran temel halkadır. Avrupa’daki rolümüzü yerine getirmek için altyapılarımıza sürekli yatırım yapmalıyız. Yatırım yaptığımız çerçeve, Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı ve koridorlarıdır; nihai amacımız ise bunun tamamlanması ve uluslararası ağlarla bağlanmasıdır.”

Dimas, Baltık-Karadeniz-Ege Koridoru kapsamındaki Dedeağaç – Odessa aksını, “Ege ile Karadeniz arasında güvenilir bir alternatif rota” olarak nitelendirdi ve bu rotanın “güzergahları çeşitlendirerek tedarik zincirlerinin direncini, Avrupa ve bölge güvenliğini ve enerji dayanıklılığını artırdığını” kaydetti.

Aynı zamanda, “Dedeağaç – Kuleliburgaz (Pithion) – Çirmen (Ormenio) demiryolu hattının, Connecting Europe Facility aracılığıyla Avrupa Komisyonu’ndan finansman sağlamış, sınır ötesi bağlanabilirliği ve bölgenin Güneydoğu Avrupa’ya açılan bir kapı olarak rolünü esaslı bir şekilde güçlendiren stratejik öneme sahip bir proje olduğunu” belirtti.

Altyapı ve Ulaştırma Bakanı, ülkenin liman ve altyapılarında devam eden yatırımlara da değinerek; Dedeağaç, Kavala, Selanik, İgumeniça, Patra, Pire, Elefsina ve Kandiye’nin (Girit) yanı sıra modern intermodal lojistik altyapılarının geliştirilmesine dikkat çekti.

Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Konstantinos Kiranakis ise şunları vurguladı:

“Geçtiğimiz on yıllarda, önceki hükümetlerin birleşmek yerine izole olma çabalarına tanık olduk. Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya, uzun yıllar boyunca bu nesil yönetime gelmeden önce yolcu ve yük taşımacılığını birbirlerine engelleyerek yürüttüler. Ve bugün, Aralık ayından bu yana, Apostolos Cicikostas’ın girişimiyle Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya arasında ilgili mevkidaş Bakanlarla imzaladığımız çok önemli bir iş birliği muhtırası sayesinde, nihayet pratikte iş birliği yapıyoruz.

Dedeağaç Limanı, bu büyük proje ile Estonya’daki Tallinn Limanı’na bağlanacak. Bu, BBA (Baltık, Karadeniz, Ege) demektir. Bu, Baltık, Karadeniz ve Ege’nin dikey demiryolu aksı demektir. Avrupa’nın iki ucundaki iki liman; kuzey ve güney. Avrupa’nın iki giriş kapısı, doğu sınırlarımızı koruyan tüm önemli devletlerden geçen güvenilir bir demiryolu ile birbirine bağlanıyor.

Sizi önümüzdeki Haziran ayında Selanik’te yapılacak olan üçüncü stratejik toplantıya davet ediyoruz. Burada Bakanlar, siyasi yönetimler, demiryolu işletmeleri ve kuruluşlarının operasyonel liderleri ve ilk kez üç ülkenin askeri liderleri, özerk ve bağımsız olabilmemiz için önceliklerini bir araya getiriyor. Yunanistan ve Avrupa’nın ilk kez İstanbul Boğazı’na (Bosporus) olan bağımlılıktan kurtulabilmesi için çalışıyoruz. Üç devletimizi; Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya’yı birleştirecek sınır ötesi teklifler sunacağız; her zaman silahlı kuvvetlerle iş birliği içinde, her zaman subayların bize göstereceği ihtiyaçları göz önünde bulundurarak ve her zaman geleceğin Avrupa’sını, çocuklarımızın Avrupa’sını inşa ettiğimizi unutmadan.”