Yunan Basını: “Türk Hava Kuvvetleri Kara Günler Geçiriyor: F-16’lar Bakımda, Pilotlar Eksik”

Yunan basını Türk Hava Kuvvetleri’ni konu alarak, “Türk Hava Kuvvetleri kara günler geçiriyor: F-16’lar bakımda, pilotlar eksik” başlığı atarak okuyucularına servis ediyor. Yunan basınının amacı Türk Hava Kuvvetleri’nin, Yunanistan Hava Kuvvetleri’nin gerisinde kalması ve hava gücü dengesinde Yunanistan’ın her daim bir adım önde olması konusuna vurgu yapılmaktadır.

“Türk Hava Kuvvetleri kara günler geçiriyor: F-16’lar bakımda, pilotlar eksik” başlığıyla verilen haberde şu ifadelere yer veriliyor:

“Türk Hava Kuvvetleri Kara Günler Geçiriyor: F-16’lar Bakımda, Pilotlar Eksik”

“İran’daki olayların ardından Türk Hava Kuvvetleri’nin zayıflığı endişe yaratıyor; İsrail ve Yunanistan Hava Kuvvetleri’nin Türkiye üzerinde hava üstünlüğü sağlayabileceği korkusu yaşanıyor.

2016 darbe girişiminden bu yana Türk Hava Kuvvetleri, hem deneyimli ve eğitimli pilot ve mühendisler açısından hem de operasyonel uçak sayısı bakımından toparlanamadı. İsrail-İran savaşının ve İsrail Hava Kuvvetleri’nin İran hava sahasını kolayca kontrol altına almasının ardından, savaşın Akdeniz’e yayılma riskiyle birlikte, Türk siyasi ve askeri liderliğini saran endişe yılanları ortaya çıktı.

İsrail-İran savaşı, modern savaşta hava gücünün belirleyici rolünü bir kez daha gözler önüne serdi. Türk Tuğgeneral, “Türkiye İnsansız Hava Araçları (İHA/SİHA) alanında küresel çapta öne çıksa da, yeni nesil savaş uçaklarının sayısı ve çeşitliliği konusunda eksiklikler var” diye belirtiyor.

Yerli Milli Muharip Uçak KAAN operasyonel hale gelene kadar hava üstünlüğünü korumak için alternatif savaş uçaklarına ihtiyaç duyulurken, modern savaşların sadece İnsansız Hava Araçlarına dayanarak kazanılamayacağı vurgulanıyor. Tuğgeneral, “Yeni nesil savaş konsepti, Türkiye’nin mevcut hava gücünü sorgulatmaktadır” diye ekliyor.

Uzmanlara göre, Türkiye son yıllarda İnsansız Hava Araçları (İHA-SİHA) alanında önemli başarılar elde etse de, hava filosu savaş uçağı sayısı ve teknolojisi açısından ciddi takviyelere ihtiyaç duyuyor. Aynı Türk uzmanlar, “Türkiye’nin etkili bir hava kuvveti için en az 400, ideal olarak ise 800 adet son teknoloji savaş uçağına ihtiyacı var” diyor. Mevcut Türk uçak sayısıyla hem saldırı hem de savunmada zorluk yaşanacağı, Ege, Doğu Akdeniz, Suriye ve potansiyel yeni cephelerde etkinliğin sürdürülmesinin güç olacağı belirtiliyor.

Uzmanlar, Türkiye’nin Milli Muharip Uçak KAAN hizmete girene kadar acilen yeni nesil 4.5 ve 5. nesil uçaklara ihtiyaç duyduğunu söylerken, Eurofighter Typhoon gibi alternatiflerin Almanya’nın siyasi vetosu nedeniyle askıya alındığı belirtiliyor. ABD’den beklenen 40 adet F-16 Block 70 siparişi de henüz kesinleşmedi.

2025 yılı başından itibaren Türk Hava Kuvvetleri’nin yaklaşık 230-240 adet F-16’sı operasyonel durumda bulunuyor; bunların 153’ü F-16C/V, 86’sı ise çift kişilik D modelidir. Ancak bu uçakların önemli bir kısmı 2000’li yılların başında teslim alınan ve Block 50+ seviyesine yükseltilen uçaklardan oluşuyor. Türkiye’deki en modern F-16’ların bile ortalama 13 yaşında olduğu göz önüne alındığında, Türk Hava Kuvvetleri’nin mevcut envanterindeki uçakların yarısının 4. nesil teknolojiye sahip olması dikkat çekici. Envanterdeki F-4’lerin operasyonel ömrünü tamamladığı da belirtiliyor.

Pilot açığı Türk Hava Kuvvetleri’ni Vuruyor

Türk Hava Kuvvetleri’nde uzun süredir devam eden bir diğer yapısal sorun da pilot açığıdır. FETÖ darbe girişiminin ardından yaşanan personel kaçışlarının savaş pilotu sayısını azalttığı biliniyor. Halihazırda en az 900 pilotun görev yapması gereken Türk Hava Kuvvetleri’nde ideal sayının mevcut olmadığı ifade ediliyor.

Türkiye genelinde Ankara (Akıncı), İzmir (Çiğli), Diyarbakır, Eskişehir, Malatya (Erhaç), Kayseri (Erkilet), Konya ve İncirlik gibi 12 ana muharip uçak üssü aktif olarak faaliyet gösteriyor ve bunlar idari yapının temel direkleri arasında yer alıyor. Ayrıca insansız hava araçları için özel üsler, havadan yakıt ikmali uçakları için üsler ve füze sistemleri için ayrılmış alanlar da bulunuyor. Türk Hava Kuvvetleri envanterinde 520 helikopter, 92 nakliye ve havadan yakıt ikmal uçağı da yer alıyor. A400M, C-130 ve CN-235 gibi uçaklar özellikle sınır ötesi lojistikte önemli bir rol oynarken, 4 adet E-7T Barış Kartalı (AWACS) komuta-kontrol bölgesinde stratejik değere sahip.

Yeraltı sığınakları şart

Türk savaş uçaklarının konuşlandırıldığı yer üstü sığınaklarının bomba dayanıklı olduğu ve NATO standartlarına hizmet ettiği biliniyor. Ancak, bu sığınakların delici bombalara karşı sınırlı koruma sağladığı vurgulanırken, uzmanlar Türkiye’deki hava üslerinde, özellikle stratejik saldırılara dayanıklı üs ve sığınak sistemleri olmak üzere, yeraltı sığınaklarının inşa edilmesinin elzem olduğunu belirtiyor. Trasam Enstitüsü Müdürü, Pilot ve Emekli Tuğgeneral Hüseyin Fazla, Haberglobal.com.tr’ye yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Türk Hava Kuvvetleri’nin en az 400, ideal olarak 800 adet 4.5 ve 5. nesil savaş uçağına ihtiyacı var. İHA ve SİHA alanlarında büyük ilerleme kaydettik. KAAN’ı sabırsızlıkla bekliyoruz ama sahip olduğumuz savaş uçağı sayısı şu anda yeterli değil. F-4’ler miadını doldurdu. 230 F-16’dan yaklaşık 35’i aktif hizmet dışı. Geriye kalan 200 savaş uçağıyla hem saldırı hem de savunma açısından sorunlar yaşarız. Sahip olduğumuz ve Block 50+ seviyesinde olan savaş uçaklarından yaklaşık 30’u 2007-2012 yılları arasında satın alındı. Diğerleri Block 40 veya eski modernize edilmiş Block 50’ler. Başka bir deyişle, sahip olduğumuz en modern uçaklar bile ortalama 13 yaşında.”

İsrail’in 272 savaş uçağı bulunuyor; bunların 175’i F-16, 102’si F-16I modelleridir ve Block 70 modellerine de sahipler. Ayrıca 39 adet F-35 ve sayısız F-15 bulunuyor. F-35 gibi bir uçak 4 adet F-16’ya eşdeğerdir. Yunanistan’ın F-16 filosunun büyük bir kısmını 2027 yılına kadar Block 70 Viper seviyesine yükseltmesi bekleniyor. Ayrıca Rafale ve Mirage 2000 uçaklarına da sahipler.

“2025’ten itibaren toplam savunma harcamalarımız yaklaşık 20 milyar dolar olacak. Bu rakamın en az 100 milyar dolara çıkarılması gerekiyor. Hava üslerinin korunması da çok önemli. Delici bombalara karşı yeraltı sistemleri oluşturmalıyız. Bu konuda 2012-2013 yıllarında bir operasyonel konsept hazırladım ve ilgili makamlara sundum. Ancak bugüne kadar somut adımlar atılmadı” diye sözlerini tamamladı.

Bu emekli Türk Tuğgenerali, İsrail ve Yunanistan Hava Kuvvetleri’nin Türkiye üzerinde rahatlıkla hava üstünlüğü sağlayabileceğini neredeyse acımasız bir dille belirtiyor. Bu, İsrail liderliğinin İran üzerindeki temel misyonu olup, başarısı Netanyahu’ya İran topraklarındaki her türlü tehlikeyi kolayca ortadan kaldırma imkanı vermiştir.