Atina FIR Hattındaki Kaosun Ardından Yargı Harekete Geçti

Yunanistan hava sahasında dün yaşanan ve hava trafiğini felç eden telsiz/iletişim kesintisiyle ilgili Atina Başsavcılığı adli soruşturma, Ulaştırma Bakanlığı ise idari soruşturma başlattı. Bakan Dimas, sorumlular için “Kelleler gidecek” ifadesini kullandı.

Yunanistan’da dün (4 Ocak Pazar) Atina FIR hattında (uçuş malumat bölgesi) meydana gelen ve tüm ülke havalimanlarında uçuşların durmasına, binlerce yolcunun mahsur kalmasına neden olan teknik arıza, yargıya taşındı. Atina Birinci Derece Mahkemesi Başsavcısı Aristidis Koreas, olayda “hava trafiğine tehlikeli müdahale” suçunun işlenip işlenmediğinin belirlenmesi için acil soruşturma talimatı verdi.

Siber Saldırı mı, İhmal mi?

Savcılık, soruşturmayı Bilişim Suçlarıyla Mücadele Şubesi’ne devretti. Müfettişler, Atina FIR hattındaki neredeyse tüm frekanslarda meydana gelen “parazit” ve “gürültünün” kaynağını tespit etmeye çalışıyor. Uzmanlar, bu çapta bir parazitin aynı anda tüm frekansları etkilemesinin normal bir teknik arıza olmayabileceği ihtimali üzerinde duruyor. İlk saatlerde gündeme gelen “gelişmiş dijital saldırı” (siber saldırı) senaryosu ise şu an için arka planda tutuluyor.

Bakan Sert Konuştu: “Hesap Sorulacak”

Yunanistan Altyapı και Ulaştırma Bakanı Hristos Dimas, devlet televizyonu ERT’ye yaptığı açıklamada, uçuş güvenliğinin hiçbir an tehlikeye girmediğini ancak yaşanan mağduriyetin kabul edilemez olduğunu belirtti. Bakan Dimas, sorumluların bulunması için bir Yeminli İdari Soruşturma (EDE) başlatıldığını duyurarak şu sert ifadeleri kullandı:

“Evet, kelleler gidecek. Bu kadar ciddi bir konuda sorumlulukların cezasız kalması mümkün değil.”

Havacılık Kurumu (YPA) ve Telekom Şirketi (OTE) Karşı Karşıya

Olayın teknik sebebiyle ilgili kurumlar arası bir yetki tartışması da baş gösterdi:

Yunan Sivil Havacılık Kurumu (YPA): İlk belirtilerin, parazitin telekomünikasyon altyapısından kaynaklandığını işaret ettiğini savundu.

OTE (Yunan Telekom): Yapılan açıklamada, kuruma sağlanan bağlantı hatlarının tamamen sorunsuz ve işler durumda olduğu vurgulanarak topu YPA’ya attı.

Havacılık uzmanları, YPA’nın kullandığı ekipmanların “eski teknoloji” olduğunu ve modernizasyonun şart olduğunu belirtiyor. Bakan Dimas da bu eleştirilere yanıt vererek, sistemlerin 2028 yılına kadar tamamen yenileneceği bir planın yürürlükte olduğunu söyledi.

Yolculara Tazminat Hakkı

Bakan Dimas, yaşanan aksaklıklar nedeniyle uçuşu iptal edilen veya geciken yolcuların tazminat haklarının saklı olduğunu, aynı zamanda havayolu şirketlerinin de uğradıkları zararlar için talepte bulunabileceğini hatırlattı.

Özetle Neler Oldu?

Sorun Pazar günü tüm Atina FIR hattındaki iletişim frekanslarında yoğun parazit oluştu.

Sonuç Uçaklar kalkamadı, havadakiler acil prosedürlerle indirildi, tam kaos yaşandı.

Savcılık “ulaşıma tehlikeli müdahale” şüphesiyle siber suçlar birimini görevlendirdi.

Hükümet, sistemlerin eski olduğunu kabul etse de “operasyonel hata” yapanların görevden alınacağını açıkladı.